Estoy leyendo el nuevo libro de Ewaldo Sandoval, Trucos y técnicas para imprevistos en escalada clásica, Desnivel, 2025, y me ha llamado la atención la opción que propone en relación al aseguramiento mutuo entre los dos miembros de una cordada que progrese en simultáneo (crestas, terreno escarpado,...)
Me ha sorprendido, viniendo la propuesta de Ewaldo Sandoval, que es un especialista en escalada tradicional, y que en sus anteriores libros, aboga siempre por el uso de las cestas convencionales. Algo bueno debe de tener esto que propone, en el contexto de las crestas y terrenos escarpados, donde lo más habitual es progresar en ensamble, y la rapidez en las transiciones de aseguramiento son muy importantes.
Con la finalidad de contar con una rápida transición al aseguramiento al compañero, ambos utilizan un dispositivo tipo Grigri (pp. 128-132). Intento resumirlo, esperando que se entienda:
El escalador que va delante, poniendo siempre seguros intermedios, lleva el extremo de la cuerda (emplean una cuerda en simple) atada al anillo ventral con un nudo de ocho y, dejando una pequeña holgura, lleva instalado su Grigri en la cuerda (en posición normal de asegurar/rapelar) conectado éste con un mosquetón de seguridad al anillo ventral; de esta manera, eventualmente, y si fuese necesario, puede dar o recuperar cuerda, y asegurar a su compañero que escala detrás de él muy rápidamente (previa parada en un emplazamiento seguro).
A su vez, el escalador que va detrás, va encordado en el otro extremo de la cuerda con un nudo de ocho, lleva algunos unos bucles de cuerda (sobrantes o de reserva en bandolera) -desde luego, con el nudo preceptivo al anillo ventral (ballestrinque, o, según propone el autor, un nudo de mariposa) para evitar el estrangulamiento/desequilibrio de los anillos en bandolera- conectando también su Grigri (instalado en la cuerda) a su anillo ventral del arnés, a corta distancia del nudo ballestrinque, o del mencionado nudo de mariposa que propone el autor, dejando una holgura suficiente (unos 50 cm) entre dicho nudo y el Grigri para poder actuar sobre éste cuando tenga que dar o recuperar cuerda o asegurar a su compañero que va delante, habiendo parado convenientemente y emplazado un seguro rápido y fiable, estando atento al paso que va a dar su compañero que va delante, prestándole especial atención y cuidado en dicho paso.
De esta manera la acción de aseguramiento mutuo es mucho más rápida en relación al método convencional, pues no se pierde tiempo en poner un sugundo mosquetón HMS en el anillo ventral para asegurar con un nudo dinámico al compañero o regular el ballestrinque, que es como siempre lo he hecho. En el libro, se entiende muy bien esta propuesta gracias al detalle y precisión de los dibujos ilustrativos que caracterizan los libros de Ewaldo Sandoval, y también a la claridad de sus explicaciones textuales.
Personalmente, ignoraba que se pudiera dar ese inteligente uso al Grigri (o disipositivos similares, como el Pinch, entre otros) para, más allá del uso que se le suele dar en escalada deportiva, escalar en escenarios de aventura/alpinos que se presten a la escalada en simultáneo (en ensamble), tales como crestas o terreno escarpado.
Aunque el principal inconveniente del Grigri o de frenos asistidos similares es la brusquedad y la consiguiente falta de dinamicidad para parar una caída en comparación con el uso del nudo dinámico, el aumento en la rapidez de las transiciones al aseguramiento quizá compensan sobradamente ese defectillo, pues de lo que se trata precisamente en este tipo de escenarios es el evitar en lo posible que se produzca la caída, manteniendo siempre la cuerda activa en una suave tensión mientras se progresa (simultáneamente) para así controlar y corregir posibles desequilibrios; de todas maneras, además, hay que tener en cuenta que el escenario no es el de una pared vertical, y por tanto las fuerzas de choque esperables (salvo algún péndulo accidental, a evitar a toda costa) no se espera que sean tan altas. Me parece muy interesante. Tengo muchas ganas de probarlo :)
Desde luego, además de todo ésto, ni que decir tiene que, si fuese necesario, hay que pasar de la progresión en simultáneo a la progresión por largos (montando reuniones) en los pasajes más delicados.
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